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Imagen de Estación de FF.CC. de Pueblonuevo del Terrible Más Bibliografía Más Información

IDENTIFICACIÓN

Denominación: Estación de FF.CC. de Pueblonuevo del Terrible
Código: 01140520108
Caracterización: Arquitectónica
Provincia: Córdoba
Municipio: Peñarroya-Pueblonuevo

DESCRIPCIÓN

Tipologías
Tipologías Actividades P.Históricos Cronología Estilos
Estaciones (Transporte) Transporte Edad Contemporánea

Descripción

Según la ficha de los lugares vinculados al Patrimonio Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo, se trata de una construcción exenta formada por dos edificios uno de dos alturas y cubierta a dos aguas y un segundo edificio de una sola altura y cubierta dos aguas con una prolongación de la misma para la formación de porches laterales.
El primer edificio situado al Este constituye el núcleo principal y de oficinas y se trata de una edificación longitudinal de dos alturas con cámara bajo cubierta. La construcción esta formada por una sola crujía y cubierta de teja cerámica a dos aguas que apoya en muros de hormigón de carga y cerramiento.
Se dispone de forma longitudinal en el eje este-oeste paralelo a la vía y presenta su acceso principal en la fachada principal norte.
La composición de su fachada se caracteriza por la simetría formal. Originalmente esta edificación presentaba en sus fachadas longitudinales en un nivel inferior dos puertas de acceso que permitían una permeabilidad transversal paralela a la vía de tal forma que el pasajero accedía y desembarcaba por ambas fachadas. En el nivel superior estos huecos se reproducían en la misma posición en forma de ventanas. Estas fachadas fueron posteriormente modificadas con la formación de un anexo en la fachada Sur y con la transformación de una puerta en ventana en la fachada Norte.
Anexo a la fachada Oeste de este edificio con comunicación directa a través del mismo se encuentra la segunda edificación de una sola altura con proporciones cuadradas y que da acceso a un anden de descarga. Este edificio presenta tres grandes puertas centradas de idénticas dimensiones en sus tres fachadas que dan al exterior. La particularidad de esta edificación es la prolongación de sus cubiertas para la formación de porches de espera para los pasajeros. Al igual que el edificio anterior presenta permeabilidad transversal en el eje longitudinal de la construcción paralelo a la vía con acceso desde el anden, los huecos fueron cerrados y todo el conjunto fue revestido de mortero de cal y los recercados de ventanas, el zócalo, las pilastras de refuerzo de esquina y las cornisas realizadas en fábrica ladrillo visto fueron pintadas en color rojo.

El edificio en general se encuentra en buen estado ya que conserva todos sus cerramientos y cubierta e incluso las carpinterías originales de lo huecos de puertas y ventanas, que en otros casos similares se han perdido en su totalidad. El mayor deterioro que presenta, es debido a su estado de abandono y consiste en el deterioro del revestimiento y la presencia de humedad en la parte baja de los muros.

FUENTES DE INFORMACIÓN

Información documental

Servicio de Bienes Culturales (DP Córdoba), Mosaico, Catalogación, Protección Maria Isabel Payer Ibañez; Francisco J. Aute Navarrete, Estacion de FFCC de Pueblonuevo del Terrible_P Ferroviario, 2006.



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