El oficio del carpintero se define por la transformaci\u00f3n y elaboraci\u00f3n de productos de diferente \u00edndole utilizando como materia prima la madera. Las posibilidades de transformaci\u00f3n que tiene la madera, han hecho del carpintero un oficio que ha desarrollado m\u00faltiples variables. En este caso, la elaboraci\u00f3n de carretas, se trata de una especializaci\u00f3n que ha dejado de estar relacionado con el \u00e1mbito productivo para estar orientado a la celebraci\u00f3n de un ritual festivo, la romer\u00eda.<\/p>\n
El oficio de carpintero pervive por la elaboraci\u00f3n de productos, que por su especificidad y valor a\u00f1adido de calidad, permiten mantener en activo a un reducido n\u00famero de artesanos. Carpinteros que combinan m\u00e9todos tradicionales con nuevas t\u00e9cnicas que facilitan ciertos procesos, sin por ello disminuir el grado de trabajo artesanal. Perviven principalmente, los que elaboran bienes muebles con el valor art\u00edstico a\u00f1adido de la talla como elemento decorativo. Por lo contrario no hay carpinteros en activo que elaboren los productos relacionados con anteriores sistemas productivos. Lo relacionado con el \u00e1mbito agrario, tanto herramientas como las carretas para el transporte ha quedado en un segundo plano. En este sentido ha sido necesaria una reinterpretaci\u00f3n funcional del objeto, para que hayan podido seguir realiz\u00e1ndose bienes como las carretas. El uso durante la celebraci\u00f3n de romer\u00edas y otras celebraciones de la carreta como medio de transporte, ha permitido que perviva la necesidad de reparar o construir carretas, aunque es cierto que nos encontramos ante un oficio en peligro de desaparici\u00f3n.<\/p>\n
Aunque se mantiene la estructura b\u00e1sica de la carreta en su parte inferior, con el \u00bflecho\u00bf y ruedas, aparecen cambios sustanciales en la parte superior debido al uso de la carreta como soporte del Simpecado y no para el transporte de personas. Las Carretas del Aljarafe eran principalmente para el transporte de mercanc\u00edas provenientes del \u00e1mbito agrario como los cereales y productos de huerta (sandias, melones), pero tambi\u00e9n mercanc\u00edas como ladrillos para la construcci\u00f3n y madera, principalmente pino. Carretas, bueyes y carreteros, se trasladaban hasta Sevilla abasteciendo la ciudad e trigo y otros productos del campo del Aljarafe. Eran carros que para el transporte de cereales (mucho espacio y poco peso) obligaba a elaborar carretas con largas estacas laterales que permitieran transportar la mayor cantidad por viaje. <\/p>\n
La carreta tiene tres partes que conllevan procesos de construcci\u00f3n independientes. Por una parte las ruedas, por otra parte el \u00bflecho\u00bf y finalmente la \u00bfvara de tiro\u00bf (con el yugo). La rueda est\u00e1 dividida en \u00bfpinas\u00bf y depende del tama\u00f1o de la rueda tendr\u00e1 7 u 8. La pina son las partes en las que se divide el aro de madera. En cada pina se encajan dos radios y estos a su vez se juntan en el centro introduci\u00e9ndose en la maza.
\nLa maza es el centro de la rueda, tiene un agujero que la cruza por el centro (donde se introduce el eje de la rueda) y luego tiene un hueco por radio (14 en este caso) donde se introducen, quedando encajados entre la pina y la masa los radios. Finalmente la rueda esta envuelta por la Llanta de acero.<\/p>\n
El \u00bflecho\u00bf es la base de la carreta. Encima puede colocarse o el Curvijon (estructura de aros en paralelo cubiertos con una lona) o el Simpecado o Caj\u00f3n (caj\u00f3n o cuatro columnas cubiertas por un techo). Actualmente debajo del lecho se pone la estructura de hierro donde se introduce la vara de tiro para los bueyes o las dos varas para los mulos.<\/p>\n
La \u00bfvara de tiro\u00bf sirve para unir el \u00bflecho\u00bf con el yugo. Paralelo a la vara de tiro (vara central del lecho) hay dos limones, una vara de madera en cada lateral. El encaje entre el lecho y los dos limones laterales se hace a trav\u00e9s de la telera, vara de madera rectangular, que disminuye progresivamente su anchura, como su fuera una cu\u00f1a (no m\u00e1s de tres o cuatro cent\u00edmetros).<\/p>\n","protected":false},"featured_media":9910,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"ubicaciones":[138],"class_list":["post-7529","atlas","type-atlas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","ubicaciones-bollullos-de-la-mitacion"],"acf":[],"yoast_head":"\n